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Motores

Motor de Derivación: Tangencial y Periférica

En los motores de derivación el trabajo es independiente del aire de enfriamiento. Un ventilador se utiliza por separado para dirigir el aire de enfriamiento sobre la armadura y el área. Fabricantes deben asegurar que el aire de enfriamiento no se mezcle con el aire soplado o succionado. El aire de enfriamiento se hace disponible típicamente a través de una salida en la carcasa del equipo. Los motores de derivación vienen en dos configuraciones: Derivación Periférica y Derivación Tangencial. El método que el fabricante escoge depende en el metodo de montaje y la geometría de los ductos de aire. Debido a que el aire de trabajo no viaja a través del motor en lo absolute, este estilo de motor es una opción confiable para aplicaciones de trabajo en mojado como las máquinas lava pisos y en la extracción de alfombras.

Los motores de derivación estan disponibles en etapas sencilla o multiples. Las etapas son usadas para crear mas presión si es usado para soplar o más levantamiento si es utilizado para succión. Motores de una sola etapa normalmente tienen el más alto flujo de aire/watts de aire mientras los niveles más bajos de succión. Añadiendo etapas al ventilador incrementa la capacidad de succión de la unidad pero reduce el flujo de aire. Esto es debido al aumento en la resistencia del flujo de aire a través del sistema, el resultado de ventiladores adicionales (rotatorio y estacionario) a través del cual el aire debe pasar.

Motores de Flujo Continuo de Aire

En los motores de flujo continuo el aire viaja a través del sistema del ventilador y es descargado directamente sobre las bobinas del motor a medida que este sale, de tal manera que el aire trabajando también proporciona enfriamiento para el motor. Las aplicaciones típicas son en su mayoría en condiciones de succión en seco ya que el aire trabajando es también el aire de enfriamiento del motor.

Los motores de flujo a través estan disponibles en etapas sencillas y multiples. Las etapas son usadas para crear más presión si es usado como para soplar o más levantamiento si es utilizado para succionar. Motores de una etapa normalmente tienen el más alto flujo de aire y los niveles más bajos de succionado. Añadiendo etapas de ventilación incremente la capacidad de succión de la unidad pero reduce el flujo de aire. Esto es debido al aumento en la resistencia del flujo de aire a través del sistema, el resultado de ventiladores adicionales (rotatorio y estacionario) a través del cual el aire debe pasar.

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